Salut Jérome, tu l'as toujours l'Aquavite ? 

Les coques du 625, 715, 755 ...etc n'a plus rien à prouvé, de super coques avec un passage en mer encore d'actualité. Le problème c'est plus l'espace de vie qui est dépassé maintenant. Cependant si ca te gène pas et que tu n'es pas trop regardant sur quelques faïençage et petit coup inévitable de gelcoat, il y a de quoi passer de bon temps à bord à moindre cout comparé au tarif neuf d'aujourd'hui.

On en voit encore beaucoup navigué, signe que c'est toujours d'actualité.

le comportement du 715 cc est juste incroyable ,je suis sorti par force 8 et aucune panique ,ca passe en douceur 

C’est un très bon bateau mais ce n’est pas un Boston non plus…

Il a l’avantage d’avoir une carène avec un Vé demandant peu de puissance… ce qui est plus tôt rare chez jeanneau…

Avant la pandémie on en trouvé des beaux exemplaires entre 15 et 19ke.

tout à fait , maintenant il faut 5000 de + pour un truc correct , mais ça reste encore raisonnable

Vas y Pierrot, pour une fois que c’est pas l’histoire d’un bateau qui a joué au sous-marin 

sous  marin ,non ,perché oui  sous marin ca aurais pu arrivé ,mais je vais le raconter plus tard car il en a vecu des aventures mon 715

2ème L6 en france , oh pardon MONSIEUR   

suite de l histoire ,donc bateau monté jusqu'e pas de soucis ,ensuite mise a l eau , j avais fait une fete sur mon ile en Normandie puisque mon bateau était sur un ponton que j avais fabriqué devant chez moi ,bon bref ,je trouvais que le bateau prenais pas les tours assez ,max 5000 ,le cc me dit je vais demander des hélices ,mercury en a envoyé 5 ,3pales ,4 pales ,même une 5 pales ,rien n y fait toujours pareil ,la je commence a m exciter et je tel au commercial ouest de mercury , qui me dit envoyé moi une photo du montage moteur ,on sort le bateau je fais la photo et en retour ,il me dit cest normal vous avez pas le bon moteur !!!!! en fait il m avait livré un arbre xxl au lieu de xl ,je lui dit on fait quoi ,ben on fait rien faut acheter un autre moteur ,je tel au directeur mercury france et je le menace de tel a motor boat et d entamer une procédure ,c était le matin ca ,il me dit faut que je réfléchisse réponse demain matin ,2 h apres il me tel et me dit ok ,je fait envoyer un moteur neuf en xl que j ai en Belgique et le votre je vais le donner au centre de formation verado ,ouf ,

sinon pour moi ,c est un super bateau ,qui ne décroche jamais ,en virage serré ,c est pas un boston certes mais cest très vif ,les boston sont solides mais des enclumes et le prix pour un 7 mètre cest plus du double  ,je naviguais en plus dans secteur pas facile ,certains on vu pourquoi lors de mon atterrissage sur un rocher    et j ai fait souvent les iles anglo normande avec ,il me prenais pour un fou avec mon mono moteur  en plus très conviviale ,bain de soleil avant énorme, arrière pour la pèche" au top ,on a déjeuné a 8 devant autours de la table ,pour finir une super réussite de Jeanneau a l époque ,un défault ,la gite si on met trop de personnes du même bord

Oui , pour mon DC. Ils proposaient une remorque arj de 2500 kg, alors que c'était effectivement le poids réel du DC vide sur remorque .

Un 7.5 DC vide avec moteur avoisine déjà les 2000 kg !

oui mais un 7.5DC est un bateau beaucoup plus gros que le 715 quand meme

oui , mais 200 ou 225cv comme on voit souvent peuvent suffire pour faire du cool je pense

Non, il ne mouille pas et le passage est très bon.

J'ai fait des sorties sur Molène / Ouessant, sans jamais me faire exploser.

J'ai bcp navigué sur des CC 625 / 635 par le passé, je trouvais le passage de mon Activ 675 meilleur.


Côté faïençage, je l'ai gardé 4 ans et aucun faïençage ni rouille des inox.

oui c'est vrai , mais le gabarit d'un 7.5 est plus gros qd même , plus habitable aussi ....
le 7.5 est meilleur mais plus lourd et bien plus chers aussi

Oui sur le quicksilver 675 generation 1, tu peux t'allonger en long
sur la génération actuelle  non, ni sur le 755 open

Si tu n'as pas la taille d'un basketteur